La logistica come fattore chiave della competitività

Giambattista Gruosso, Politecnico di Milano (Italy)

Veicoli che generano più energia di quanta ne consumino, magazzini collegati in rete come un sistema cardiovascolare, merci che si trasportano da sole, è solo fantascienza? Forse lo sarà, ma sicuramente il settore della logistica è quello che sta vedendo sempre di più l’introduzione di nuove tecnologie e modi d’uso.

In un contesto sempre in evoluzione, come è la fabbrica moderna, la logistica diventa uno dei punti chiave per legare le produzioni intelligenti con i processi intelligenti. L’obiettivo è ottenere efficienze sia in termini di distribuzione dei prodotti verso il cliente finale, sia per la gestione della logistica interna agli stabilimenti.

Nel primo caso - la distribuzione di merci verso il cliente - è facile analizzarne i trend, poiché si colloca alla base di tutti gli spostamenti di cose e persone e trae beneficio dalle buone pratiche attivate in settori differenti da quello industriale. Coinvolgendo processi molto vasti che devono essere ben rodati tra di loro, l’evoluzione è lenta e si inserisce in un quadro molto variegato e complesso, dove le spinte all’innovazione sono molteplici.

Prima fra tutte vi è la necessità di implementare una logistica sostenibile, che tenga conto non solo dell’impatto ambientale insito nella distribuzione di merci (utilizzando veicoli a basse emissioni), ma anche dell’impatto sociale e dell’iterazione con le “smart cities” (il nuovo modello di distribuzione deve infatti coordinarsi con la vita quotidiana dei cittadini). Lo sviluppo di questi nuovi modelli richiede l’implementazione di un sistema “on the Cloud” dove i dati, raccolti e analizzati, consentano di prevedere in modo efficace le esigenze di approvvigionamento e di consegna dei prodotti lavorati.

Sul fronte della gestione della logistica interna agli stabilimenti, sono due i trend analizzabili, entrambi fortemente connessi all’automazione: il primo riguarda l’implementazione di magazzini automatizzati con una forte integrazione della robotica, il secondo è relativo ai veicoli autonomi.

• Leggi l'articolo completo pubblicato su Ceramic World Review 117/2016